Грязевик Ду900 Ру16 горизонтальный

Для грязевика Ду 200 толщина стенки корпуса рассчитывается исходя из давления и обычно соответствует толщине трубы по ГОСТ 8732-78. При изготовлении часто используют трубу с усиленной стенкой для компенсации коррозионного износа. Минимальная толщина определяется расчетом на прочность.

Грязевик горизонтальный обычно имеет меньший коэффициент местного сопротивления по сравнению с некоторыми типами вертикальных, так как поток в нем делает меньше резких поворотов. Однако эффективность улавливания у них может различаться. Выбор зависит от компоновки трубопровода.

Грязевик серии 4.903-10 является более ранней версией и может иметь незначительные отличия в габаритах присоединения и конструкции сетчатого каркаса от серии 5.903-13. Основные гидравлические характеристики у них схожи. При замене одного на другой следует сверять монтажные длины.

Грязевик из углеродистой конструкционной стали Ст20 по ГОСТ 1050-2013 сохраняет механические свойства при температуре рабочей среды до +425 °C. При превышении этого порога происходит процесс ползучести металла и снижение прочности стенок. Для водяных систем отопления стандартный предел ограничивается +150 °C или +200 °C в зависимости от типа прокладок.

Дренажный кран должен открываться плавно во избежание гидроудара и резкого выброса струи, когда очищается грязевик. Полное открытие осуществляется в течение 3-5 секунд. Резкое открытие шарового крана может привести к отрыву шлама и повреждению запорной арматуры.

Крутящий момент для болтов М20-М24, которыми крепится грязевик Ду 100, должен составлять порядка 180-250 Н·м в зависимости от класса прочности крепежа и типа прокладки. Затяжку следует производить по схеме крест-накрест для равномерного обжатия фланца. Недостаточный момент приведет к протечке при повышении давления.

Грязевик не является несущим элементом и не рассчитан на восприятие значительных осевых нагрузок от теплового расширения трубопровода. Осевые усилия должны компенсироваться скользящими или неподвижными опорами и компенсаторами, установленными на трассе. Корпус изделия рассчитан только на внутреннее давление среды.